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2021年12月1日消息，中老昆萬鐵路即將步入正式運(yùn)營階段。彼時(shí)，老撾人可以乘載火車來我國旅游，同時(shí)國人也可以乘載該條鐵路的列車去老撾逛逛。要知道，老撾是東南亞地區(qū)的唯一內(nèi)陸國家，有80%的地方都是山地和高原，地形崎嶇不平。外面人進(jìn)去難，里面人出去難，極大地阻礙了老撾經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。

      這條鐵路建成前，從老撾萬象到中老邊境需要一天的時(shí)間。如今中老鐵路通車，從萬象到昆明，僅需3個(gè)小時(shí)左右。想要在山多地少的老撾建設(shè)鐵路，難度極大。既要架橋，又要打隧道，自2016年開工以來，中企不斷攻克難題，終于建成了這條鐵路。

       對于中老鐵路的建成，有老撾民眾這樣稱贊道：這是通向未來的希望之路。值得一提的是，為了表示感謝，老撾對承建中老鐵路的中國國家鐵路集團(tuán)有限公司頒發(fā)了“國家一級發(fā)展勛章”。據(jù)了解，該勛章是只有對老撾做出突出貢獻(xiàn)的外企才能獲得的，這是老撾給境外公司頒發(fā)的最高級別榮譽(yù)勛章。

      世界銀行估計(jì)，這條鐵路的建成，將拉動中老之間的貿(mào)易流量。到2030年，中老之間的貿(mào)易流量將增加到370萬噸，有200萬噸貿(mào)易將從海運(yùn)轉(zhuǎn)向鐵路。事實(shí)上，與我國合作的不僅是老撾。如今中國鐵路制造的實(shí)力越來越強(qiáng)，影響力也越來越廣，中老鐵路并不是唯一的成果。